車間凈化工程首要的構成有些有六大有些，分別為：地上體系、風管體系、自控體系、電氣體系、給排水體系、空氣過濾體系六大有些。地上體系：一般選用環氧樹脂潔凈地上。車間空氣凈化工程 圍護結構體系：簡略說是頂、墻、地三有些，即構成三維密閉空間的六個面。往細的說包含門窗、裝修圓弧等；風管體系：包含送風、回風、新風、排風管道、結尾及操控設備等；空調體系：包含冷（熱）水機組（包含水泵、冷卻塔等）（或風冷管道機級等），管路、組合式凈化空調箱（包含混流段、初效段、加熱段、制冷段、除濕段、加壓段、中效段、靜壓段等）；柳州優質車間空氣凈化自控體系：包含溫度操控、溫度操控、風量風壓操控、開啟次序和時間操控等；空氣過濾體系：初中高效過濾器等別的凈化設備：如臭氧、紫外線燈、風淋（包含貨淋）、傳遞窗、超凈工作臺,互聯鎖等凈化輔佐設備。

優質車間空氣凈化潔凈室內的氣流是左右潔凈室性能的重要因素，一般潔凈室的氣流速度是選0.25~0.5m/s之間，優質車間空氣凈化工程此氣流速度屬微風區域，易受人、機器等的動作而干擾趨于混亂、雖提高風速可抑制此一擾亂之影響而保持潔凈度、但因風速的提高，將影響運轉成本的增加，所以應在滿足要求的潔凈度水準之時，能以適當的風速供應，以達到適當的風速供應以達到經濟性效果。

柳州車間空氣凈化潔凈度等級請求高,風量、溫度、濕度、壓差、設備排風按需受控,照度、潔凈室截面風速按規劃或標準受控，另外該類潔凈室對靜電請求極端嚴厲。其間對濕度的請求尤甚。由于過于枯燥的廠房內很容易產生靜電，形成CMOS集成損壞。一般來說，優質車間空氣凈化電子廠房的溫度應操控在22℃左右，相對濕度操控在50-60%之間（特別無塵車間有有關溫濕度規則）。 這時可有效地消除靜電，并使人也感受舒服。芯片出產車間、集成電路無塵室和磁盤制作車間是歸于電子制作職業潔凈室的重要組成有些，由于電子產品在制作、出產進程中對室內空氣環境和質量的請求極為嚴厲，首要以操控微粒和浮塵為首要目標，同時還對其環境的溫濕度、新鮮空氣量、噪聲等作出了嚴厲的規則。

優質車間空氣凈化無塵車間裝修標準按照國際慣例,無塵凈化級別主要是根據每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標準的粒子數量來規定。也就是說所謂車間空氣凈化工程無塵并非100%沒有一點灰塵,而是控制在一個非常微量的單位上。當然這個標準中符合灰塵標準的顆粒相對于我們常見的灰塵已經是小的微乎其微,但是對于光學構造而言,哪怕是一點點的灰塵都會產生非常大的負面影響,所以在光學構造產品的生產上,無塵是必然的要求。每立方米將小于0.5微米粒徑的微塵數量控制在3500個以下,就達到了國際無塵標準的A級。目前應用在芯片級生產加工的無塵標準對于灰塵的要求高于A級,這樣的高標主要被應用在一些等級較高芯片生產上。微塵數量被嚴格控制在每立方米1000個以內,這也就是業內俗稱的1K級別。

按照柳州車間空氣凈化潔凈室設計或工藝要求決定維持被測潔凈室的正壓或負壓值。1）不同級別的潔凈室或潔凈區與非潔凈室（區）之間的靜壓差，應不小于5Pa。2）車間空氣凈化工程潔凈室（區）與室外的靜壓差，不應小于 10Pa。3）對于空氣潔凈度等級嚴于 5 級（100 級）的單向流潔凈室在開門時，門內 0.6m 處的室內工作面含塵濃度應不大于相應級別的含塵濃度限值。4）若達不到以上標準的要求，應重新調整新風量、排風量、至合格為止。

電子廠凈化車間（潔凈室）是優質車間空氣凈化工程潔凈度等級在10萬級尺度以上的潔凈工程車間，首要按捺空氣浮塵微粒對工作上對象的空氣污染，內部必需保持正壓狀態。柳州車間空氣凈化電子廠凈化車間合用于電子、微電子、半導體、精密制造、液晶制造、光學制造、線路板制造等，主要運用在精密儀器、手機背光源、芯片出產、集成電路、磁盤制造車間、顯示屏等行業。